精心管理實(shí)現(xiàn)物資押運(yùn)零虧損——記東莞市常平保安服務(wù)公司保安四大隊(duì)物資押運(yùn)中隊(duì)長(zhǎng)李群英
李群英，男，漢族，1977年3月1日出生，河南省淇縣西崗鄉(xiāng)江屯村人。1995年1月參加保安工作，先后在安鋼和東莞市二十一中門崗工作，1991年7月調(diào)往東莞市常平保安服務(wù)公司四大隊(duì)押運(yùn)中隊(duì)二汽辦事處負(fù)責(zé)押運(yùn)隊(duì)員的接待、結(jié)算和簽字工作，2009年5月調(diào)到林鋼隊(duì)任中隊(duì)長(zhǎng)至今。李群英從1995年到2012年，年年被公司評(píng)為先進(jìn)保安員，2013年被東莞市公安局評(píng)為全市先進(jìn)保安隊(duì)員，2014年被評(píng)為公司“十佳保安員”。
我叫李群英，在東莞常平保安公司保安四大隊(duì)物資押運(yùn)中隊(duì)從事物資押運(yùn)工作已有10多年，2005年擔(dān)任東莞市常平鎮(zhèn)保安公司四大隊(duì)物資押運(yùn)中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)。
多年的工作經(jīng)歷讓我感覺(jué)到，物資押運(yùn)工作有別干其他的保安服務(wù)，有其獨(dú)特的一面，表現(xiàn)為，整個(gè)作業(yè)流程全動(dòng)態(tài)式，相對(duì)獨(dú)立，防御性較強(qiáng)。每次執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)，遠(yuǎn)離組織，作業(yè)分散，單兵作戰(zhàn)，遇有緊急情況孤立無(wú)援，極容易對(duì)押運(yùn)隊(duì)員人身安全理造成較大的威脅。這幾年來(lái)，通過(guò)親自參與物資押運(yùn)工作和管理物資押運(yùn)工作，我認(rèn)為押運(yùn)負(fù)責(zé)人的素質(zhì)高低有著重要作用。一名合格的押運(yùn)負(fù)責(zé)人，除了要具備高度的政治責(zé)任感和使命感外，還必須具備全局的經(jīng)營(yíng)決策能力和廣博的知識(shí)結(jié)杓；嚴(yán)格管理隊(duì)伍和加強(qiáng)隊(duì)伍紀(jì)律性的能力；精通業(yè)務(wù)和開拓創(chuàng)新能力；協(xié)調(diào)溝通和處理問(wèn)題能力。
精通業(yè)務(wù)才能勝任工作
具有全局經(jīng)營(yíng)決策能力和廣博的知識(shí)結(jié)構(gòu)是對(duì)我們物資押運(yùn)隊(duì)長(zhǎng)在新形勢(shì)下提出的新要求。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)逐步完善的今天，各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展日新月異，專業(yè)科學(xué)知識(shí)越來(lái)越受到人們的重視，同時(shí)也向我們提出：保安押運(yùn)隊(duì)伍的發(fā)展，只靠服從命令聽從指揮，已很難適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需求。做為負(fù)責(zé)人，如果自身知識(shí)結(jié)構(gòu)不完善，勢(shì)必造成決策上的失誤，所以我除了要努力加強(qiáng)自身的“博學(xué)”，善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，拓寬知識(shí)結(jié)構(gòu)外，還應(yīng)注重培養(yǎng)自己的經(jīng)營(yíng)決策能力，做好每月的報(bào)表，及時(shí)掌握每月的盈虧情況，盡量減少開支，并善于吸取和總結(jié)各家成功企業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)，從中找出適應(yīng)押運(yùn)隊(duì)伍的結(jié)合點(diǎn)，科學(xué)管理。
現(xiàn)在四大隊(duì)執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)主要通過(guò)鐵路運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn)。我從管理這支與眾不同的保安隊(duì)伍第一天起就把學(xué)習(xí)看作是自己每天必不可少的功課。我不僅自己學(xué)，還帶領(lǐng)隊(duì)員學(xué)習(xí)火車押運(yùn)制度；押運(yùn)工作流程；各種衡器的基本知識(shí)；生鐵的各種性能，鑄鐵和球鐵怎樣區(qū)別，所含元素的各種符號(hào)；怎么看質(zhì)保書，不同型號(hào)的鐵要單獨(dú)存放，交貨時(shí)不能混；上站時(shí)注意的問(wèn)題，如何布防等；交貨時(shí)如何與客盧單位協(xié)調(diào)，虧噸了如何及時(shí)補(bǔ)救；客戶刁難如何處理；路途中出現(xiàn)車匪路霸，如何報(bào)警……
剛開始，隊(duì)員學(xué)這么多“如何做”，確實(shí)有些困難，有的不理解，不配合。一方面我用制度來(lái)約束隊(duì)員學(xué)習(xí)，對(duì)那些態(tài)度積極，考核成績(jī)好的隊(duì)員給予小獎(jiǎng)勵(lì)；另一方面我讓老隊(duì)員現(xiàn)身說(shuō)法，用自己在工作中遇到的事實(shí)來(lái)說(shuō)服有抵觸情緒的隊(duì)員。終于在押運(yùn)中隊(duì)形成了良好的學(xué)習(xí)氛圍，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
營(yíng)造和諧工作環(huán)境
物資押運(yùn)作業(yè)分散，單兵作戰(zhàn)，管理中容易造成空檔的地方比較多。因此，對(duì)隊(duì)員政治責(zé)任感、職業(yè)道德和紀(jì)律性的要求就比較高。作為押運(yùn)隊(duì)伍的負(fù)責(zé)人，要想真正“運(yùn)籌帷幄、決勝千里之外”就必須加強(qiáng)嚴(yán)格管理隊(duì)伍的力度。
總體來(lái)說(shuō)，我在管理工作中應(yīng)始終圍繞“一條主線，四架馬車”來(lái)進(jìn)行，“一條主線”即：全心全意為客戶服務(wù)。“四駕馬車”即：一是無(wú)安全事故、二是無(wú)虧損、四是無(wú)違法違紀(jì)。
在管理物資押運(yùn)中隊(duì)時(shí)，我對(duì)自己提出的要求是：首先自身素質(zhì)要高，遇事要以身作則，在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上去發(fā)表意見(jiàn)，多借鑒部隊(duì)的管理經(jīng)驗(yàn)，再結(jié)合押運(yùn)工作實(shí)際，建立健全“法令條例”，堅(jiān)持“違法”要究、“執(zhí)法”要嚴(yán)，令出必行，有禁必止。無(wú)論是執(zhí)行車押運(yùn)任務(wù)，還是執(zhí)行臨時(shí)勤努，不論老隊(duì)員還是新隊(duì)員都一視同仁，絕不偏袒任何人。
其次，我在中隊(duì)的普法教育上下了很大功夫，經(jīng)常組織隊(duì)員學(xué)習(xí)有關(guān)法律、法規(guī)和公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，使每個(gè)人都知道，五條禁令是高壓線，誰(shuí)觸犯了都要受到懲罰。為增強(qiáng)隊(duì)員的責(zé)任意識(shí)，我把獎(jiǎng)懲制度納入到管理工作中，對(duì)認(rèn)真學(xué)習(xí)、工作負(fù)責(zé)、完成任務(wù)好的隊(duì)員給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。全年無(wú)虧噸、無(wú)曠工和請(qǐng)假的隊(duì)員向大隊(duì)推薦為先進(jìn)隊(duì)員。比如：隊(duì)員汪國(guó)旗，外表上平平常常，但他對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞，團(tuán)結(jié)隊(duì)友，只要是安排給他的任務(wù)，都能盡心盡力地完成。所以中隊(duì)把他作為標(biāo)兵，讓每個(gè)隊(duì)員都向他學(xué)習(xí)。相反，對(duì)工作不負(fù)責(zé)任，弄虛作假，監(jiān)守自盜，路上情況隱藏不報(bào)，酗酒滋事造成嚴(yán)重后果的隊(duì)員，我堅(jiān)持給予重罰或開除。比如有一個(gè)隊(duì)員，對(duì)工作不負(fù)責(zé)任，經(jīng)常喝酒誤事，造成很壞的影響，中隊(duì)毫不留情地報(bào)請(qǐng)大隊(duì)批準(zhǔn)將其辭退。讓所有隊(duì)員明白了一個(gè)道理，規(guī)章制度就是高壓線，違反制度就會(huì)受到懲處。
物資押運(yùn)工作環(huán)境比較艱苦，生活單調(diào)，在嚴(yán)格管理隊(duì)伍的同時(shí)，我在“拴心留人”和增加凝聚力方面做了大量工作。首先在生活細(xì)節(jié)上給予隊(duì)員關(guān)心照顧，常常找隊(duì)員談心，了解每個(gè)隊(duì)員的家庭狀況，比如說(shuō)隊(duì)員余衛(wèi)華有一次出車在外地，家里停水了，孩子又小，我和幾個(gè)隊(duì)員便幫忙把水送到他家樓上；還有一次他家里的電源出了故障，家中的電器全部癱瘓，我立即安排隊(duì)員把線迅速接好，保證了隊(duì)員家屬的正常生活。有的隊(duì)員孩子到了上學(xué)年齡，但由于孩子的戶口問(wèn)題，在駐隊(duì)地不能就近上學(xué)，我就想方設(shè)法，幫隊(duì)員解決孩子入學(xué)問(wèn)題，解除了隊(duì)員的后顧之憂，使他們能夠順利的完成任務(wù)。這些點(diǎn)滴小事，最暖隊(duì)員心。心穩(wěn)了，工作起來(lái)就會(huì)勁頭十足。
我深知，長(zhǎng)期在外隊(duì)員的辛苦，因此非常注重搞好食宿等后勤服務(wù)I作，使每個(gè)隊(duì)員歸隊(duì)后有一種回家的感覺(jué)，讓他們真正體驗(yàn)到集體生活的溫暖，從而激發(fā)他們的工作積極性，提升隊(duì)伍的整體凝聚力。記得2010年2月份一個(gè)新隊(duì)員被分到押運(yùn)中隊(duì)，剛開始不知道押運(yùn)是怎么回事，只知道押運(yùn)工資高就要求分到押運(yùn)中隊(duì)來(lái)，可來(lái)到后，面對(duì)陌生的環(huán)境和艱苦的工作，哭著鼻子要走。我給他講老押運(yùn)隊(duì)員的奮斗史，講押運(yùn)工作經(jīng)歷給人的一生帶來(lái)的寶貴財(cái)富，講年輕人不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能成長(zhǎng)，最終這個(gè)隊(duì)員留了下來(lái)。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的努力，他終于成為一名合格的押運(yùn)隊(duì)員。
每次執(zhí)行任務(wù)前，我都要向隊(duì)員做安全教育動(dòng)員，與隊(duì)員簽訂責(zé)任狀，對(duì)路途可能出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)制定應(yīng)急防范措施，并通過(guò)手機(jī)短信的方式，時(shí)刻提醒隊(duì)員注意安全。在押運(yùn)隊(duì)員平安歸來(lái)時(shí)與他們見(jiàn)面談心，及時(shí)了解他們的思想狀況和任務(wù)完成情況，以達(dá)到調(diào)整工作重點(diǎn)和總結(jié)押運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的目的，以便在以后的工作中少走彎路。
合理分析確保零虧損
物資押運(yùn)工作千頭萬(wàn)緒，減少和避免押運(yùn)過(guò)程中的虧噸是最重要的。造成貨物虧噸的原因很多，如何找出問(wèn)題并妥善處理，是關(guān)系著整個(gè)隊(duì)伍是否能夠健康發(fā)展的關(guān)鍵。作為負(fù)責(zé)人應(yīng)該勇于接受屬于自己的挑戰(zhàn)，因此，只有具備一定的處理問(wèn)題的能力，才能夠保證各項(xiàng)工作顧利進(jìn)行。遇到虧噸首先要查找虧噸的原因。一般造成貨物損失的原因分人為和非人為兩種情況：人為是指因押運(yùn)隊(duì)員失職而造成路途被盜、被搶和收貨方有意刁難，與過(guò)磅單位相互勾結(jié)等原因，造成押運(yùn)貨物損失的情況。當(dāng)出現(xiàn)人為情況后，作為負(fù)責(zé)人應(yīng)果斷停止交付，確保貨物原封不動(dòng)，命令隊(duì)員以平日稱重登記的自身體重去驗(yàn)磅，并合理分析反饋回來(lái)的各種信息，及時(shí)通知供方和需方協(xié)調(diào)溝通直到問(wèn)題解決。非人為指貨物在裝運(yùn)過(guò)程中衡器之間的誤差，以及押運(yùn)操作過(guò)程中發(fā)生交通意外事故，列車中途分解，造成空當(dāng)?shù)纫恍┓侨藶樵斐韶浳飺p失的情況。作為負(fù)責(zé)人，我首先要組織好勤務(wù)工作，及時(shí)了解每一段時(shí)間內(nèi)貨物虧損的具體數(shù)量，從中找出問(wèn)題的共性和特性，及時(shí)派遣班長(zhǎng)和骨干親臨第一線做現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和研究。
在掌握第一手資料后，及時(shí)找到虧損的真正原因，爭(zhēng)取使問(wèn)題得到圓滿解決。問(wèn)題解決后，要專門備案，以便隨時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，避免日后工作中走彎路，把各種損失低到最低限度。
2014年，我中隊(duì)在剛接到合鑫公司的押運(yùn)任務(wù)時(shí)，發(fā)往柳州勵(lì)志、無(wú)錫、銀川等地方的車皮頻頻出現(xiàn)了虧噸的現(xiàn)象，如不及時(shí)調(diào)整方案會(huì)給客戶單位造成很大的損失，并有可能失去剛剛占領(lǐng)的押運(yùn)市場(chǎng)，我和中隊(duì)領(lǐng)尋班子成員及時(shí)研究方案，找押車?yán)详?duì)員溝通，了解情況并與有關(guān)單位協(xié)調(diào)，查找究竟在哪個(gè)環(huán)節(jié)上出了問(wèn)題，通過(guò)不懈的努力，終于找到了問(wèn)題的癥結(jié)，并在合同期間結(jié)算前把虧噸彌補(bǔ)了過(guò)來(lái)，避免了虧噸造成的賠償，受到了客戶單位的認(rèn)可。
降低成本提高效益
“兵無(wú)常勢(shì)，水無(wú)常形”。押運(yùn)工作是一個(gè)系統(tǒng)工程，包括裝車、運(yùn)行、卸車、交付等一系列重要環(huán)節(jié)，具有復(fù)雜性和專業(yè)性的特點(diǎn)。我作為負(fù)責(zé)人，必須熟練掌握這個(gè)系統(tǒng)工程，還應(yīng)在日常工作中不斷發(fā)揚(yáng)開拓創(chuàng)新精神。針對(duì)出現(xiàn)的新情況，不斷制定出新辦法、新措施，才能使押運(yùn)隊(duì)伍健康發(fā)展。除此之外，我還應(yīng)坐下來(lái)，認(rèn)真研究鐵路、公路運(yùn)輸中出現(xiàn)的問(wèn)題和所押物品的特性及可能發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)，如：鉛與人體直接接觸后可能發(fā)生鉛中毒，見(jiàn)水后發(fā)生化學(xué)變化、釋放有毒氣體等，分析各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)押運(yùn)工作的利弊，及時(shí)調(diào)整工作重點(diǎn)以及對(duì)策，做好安全教育和防范工作，對(duì)不合理或過(guò)時(shí)的制度，應(yīng)大刀闊斧及時(shí)修改，力求創(chuàng)新，避免“穿新鞋走老路”。
以前經(jīng)常出現(xiàn)，隊(duì)員交貨后，不及時(shí)返回歸隊(duì)，甚至在家住上幾天再歸隊(duì)，同時(shí)還有人多報(bào)考勤，多得補(bǔ)貼的情況。我擔(dān)任中隊(duì)長(zhǎng)后，要求隊(duì)員到達(dá)交貨目的地后，用當(dāng)?shù)毓秒娫拡?bào)考勤，可以從電話的區(qū)導(dǎo)查出隊(duì)員所在位置，有效控制了經(jīng)營(yíng)成本，減少了支出，提高了效益。
經(jīng)過(guò)不斷的摸索和創(chuàng)新，2014年，在我們的努力下，中隊(duì)在執(zhí)行與合鑫集團(tuán)的押運(yùn)合同時(shí)實(shí)現(xiàn)了零虧噸，取得令人羨慕的成績(jī)。
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